Javier Fillol, vecino de barrio Villa Camiares, presentó un proyecto ante el Concejo Deliberante alternativo a la rotonda que se piensa construir en uno de los ingresos al barrio, sobre Ruta C45.
En el aire de Radio Alta Gracia, el joven explicó que este proyecto del Parque Lineal «busca ser una alternativa a la Rotonda que se planea construir a la altura de Villa Camiares. Actualmente la Ruta C45 divide Camiares y Lomas de la Estancia y circula mucho tránsito y es complicado salir del barrio. La idea principal es eliminar la calzada de la vía, que se convierta en un boulevard y construir la colectora este. Se trata de una obra monumental y por ello se debería hacer cargo el gobierno provincial, ya que se trata de una ruta de su jurisdicción».
El objetivo del proyecto es mejorar el espacio urbano, el tráfico y desarrollo inmobiliario y la calidad de vida de los habitantes de los barrios comprendidos (toda la zona norte de Alta Gracia). El foco más importante del proyecto es proponer una solución al problema del tránsito que sufren los barrios de Villa Camiares y Villa Juana (y en un futuro sufrirá Lomas de la Estancia) con la Ruta Provincial C45 como arteria que atraviesa dichos sectores.
La misma, por ser una carretera de 2 carriles y formar parte del denominado “Segundo Anillo de Circunvalación” y, a la vez, ser una vía de conexión entre
el Valle de Punilla (Villa Carlos Paz) y el Valle de Paravachasca, cuenta con una elevada cantidad de tráfico, entre vehículos particulares, camiones y colectivos. A esto se suma el tránsito suburbano de la población que circula frecuentemente entre Alta Gracia, los barrios mencionados, Valle Alegre y Falda del Carmen. Esto concluye en una situación crítica para el tránsito vehícular y para los transeúntes de la zona.
Uno de los puntos de mayor conflicto es el ubicado en la intersección de la Ruta C45 y las calles Quillahuasi y el ingreso a Villa Juana y Reserva Tajamar. En el mismo lugar se encuentra el taller y depósito de colectivos de la Empresa
Sarmiento SRL y La Serranita SRL, generando la circulación de vehículos de gran porte.
Fillol plantea que «Si bien se conoce que hay una planificación de realizar una rotonda sobre la Ruta C45 a la altura de la Av. Pachamama (entre los B° Villa Camiares y B° Lomas de la Estancia) considero en mi parecer que no sería una real solución a la problemática actual, solo sería agregar otro ingrediente más al problema, no sólo por la excesiva cantidad de rotondas con las que contaría la ruta en un corto tramo (4 rotondas en 3 km) sino también porque donde está planificada la mencionada rotonda, no coincide con el nodo de mayor conflicto el cual es el mencionado en el párrafo anterior (Ruta C45 y Calle Quillahuasi) sino que se ubicaría 100 metros desfasada, por lo que no suprimiría el problema, por el contrario lo agravaría. Es por ello que, considerando el espacio actual y los límites de las propiedades privadas, planteo en este proyecto realizar una obra de un Parque Lineal sobre lo que es la actual calzada de la ruta para distribuír de una mejor manera el tráfico y a su vez colaborar con la creación de un nuevo espacio verde y sitio de recreación que beneficiaría a todos los vecinos de la zona».
Detalles de la obra
El proyecto cuenta con la creación de un Parque Lineal, dos calles colectoras de 2
carriles, una intersección semafórica y una moderada cantidad de cruces y retornos a lo largo del tramo.
Los cruces cumplen la función de permitir al tránsito vehicular ingresar/salir tanto de B° Villa Camiares como de B° Villa Juana, Reserva Tajamar y en un futuro B° Lomas de la Estancia y posteriores. Actualmente Camiares sólo tiene 1 ingreso/egreso por la Ruta C45 y se encuentra en el extremo sur del barrio en la rotonda del enlace con Ruta 5, y, «tras múltiples fallidos intentos por parte de la municipalidad de evitar que los vehículos particulares salgan/entren al barrio desde la ruta en cualquier otra ubicación, (con el objetivo de evitar accidentes por el terraplén de la ruta y la alta velocidad). Hace un tiempo la municipalidad habilitó una nueva salida del barrio con la finalidad de que los vecinos puedan acceder lo más rápido posible a la ruta C45. Sin embargo, esto último solo es una solución precaria y los vecinos reclaman constantemente que más que mejorar, la situación empeoró» reza la propuesta.
Y continúa: «Tras el constante reclamo de vecinos de Villa Camiares el municipio contempla la alternativa de realizar una rotonda en la intersección con Av. Pachamama pero como mencioné antes, esto no sería una solución sino un problema más. El reducido espacio con el que se cuenta no alcanza para realizar una rotonda de un tamaño prudente y seguro, sumado también a que la rotonda se ubicaría en una curva, lo cual aumenta el peligro por la baja visibilidad».
Las 2 colectoras se encontarrían una a cada lado del parque, para juntar todo el tráfico de los barrios Villa Camiares; Villa Juana; Reserva Tajamar y Lomas de la Estancia, adicionalmente al que circula diariamente por la Ruta Provincial C45, pueda circular de manera más fluída distribuyendo el tráfico por las colectoras, las cuales serían más anchas y de un solo sentido cada una.
En lo relacionado al medio ambiente, el Parque Lineal colaborará con una mejor
calidad de vida de los vecinos de la zona, no sólo de los que residen sobre la actual Ruta C45 sino de todo el barrio, ya que será un nuevo espacio de recreación y un punto verde que contrarresta los efectos nocivos de los vehículos que transitan diariamente por la mencionada arteria.
Según la propuesta, se quitaría la carpeta asfáltica de la actual Ruta C45 y
sobre su trazado se realizaría el nuevo parque, del lado oeste se encuentra la Av.
Chumamaya (actual Colectora de B° Villa Camiares) la cual se convertiría en
sentido único Norte-Sur; del lado opuesto, el lado Este del parque, se abriría una
nueva calle que corresponde llamarse también “Av. Chumamaya” pero con sentido de circulación Sur-Norte la cual sería la colectora Este. Se emplazarían cruces a la altura de las calles Ranqueles, Achiras, Av. Pachamama y Quillahuasi, los cuales tendrían la función de permitir el ingreso y salida de los barrios Villa Camiares, Lomas de la Estancia, Villa Juana y el barrio que se construya en un futuro en la parcela denominada en el diagrama como “Manzana 10”. Las calzadas pertenecientes a las dos manos de Av. Chumamaya, serían de 3
carriles de circulación (2 de circulación y 1 de estacionamiento), el estacionamiento del lado del parque estaría prohibido. Esta configuración permitiría organizar mejor el tráfico y reducir la velocidad de circulación.
